이네오스 오토모티브가 22일, 아시아 지역 최초로 한국 시장에 진출했다. 영국 석유화학회사 이네오스그룹 회장 '짐 래트클리프'가 직접 설립한 회사다.래트클리프 회장은 랜드로버 디펜더의 열렬한 팬이었다. 그런데 랜드로버가 더 이상 디펜더 디자인의 차를 생산하지 않겠다고 선언하자, 본인이 직접 차를 만들겠다고 나섰다. 그레나디어가 디펜더와 디자인이 비슷한 이유다. 랜드로버는 즉시 디자인 특허 소송을 제기했지만, 영국 법원은 특허를 침해하지 않는다며 이네오스의 손을 들어줬다.그렇게 나온 첫번째 모델이 바로 그레나디어다. 영

이네오스 그레나디어가 22일 서울 중구 장충동 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 열린 미디어 행사를 통해 국내 시장에 첫 공개됐다.그레나디어는 정통 4x4 오프로더를 추구하는 모델로, 극한 환경에서도 최고의 오프로드 성능, 내구성, 신뢰성을 제공하도록 설계됐다.국내에는 BMW로부터 공급받는 3.0리터 직렬 6기통 터보차저 B57 디젤 엔진과 ZF의 8단 자동 변속기 조합으로 출시된다. 여기에 프로그레시브 코일 스프링과 안티롤 바, 차축과 파나르 로드 등 정교한 5-링크 구조 서스펜션을 갖췄고, 총 180만km에 달하는 테스트를 통해

영국의 화학기업 이네오스가 만든 첫 번째 SUV '그레나디어'가 한국 시장에 공개됐다.이네오스 공식 수입원인 차봇모터스는 22일, 반얀트리 서울에서 그레나디어를 공개했다. 지난 2017년 출범한 이네오스 오토모티브는 영국의 석유화학기업 이네오스그룹의 자회사로, 짐 래트클리프 회장의 아이디어로 그레나디어 개발을 시작했다. 그레나디어는 실용성을 최우선시한 디자인이 특징이다. 박스형 외관으로 공간 효율성을 극대화했으며, 오프로드 성능 향상을 위해 바퀴를 섀시 모서리에 배치하고 오버행을 최소화했다. 실내 또한 기능적이면서도

지난 14일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 픽업 형태의 이네오스 그레나디어가 포착됐다. 이번에 포착된 모델은 이네오스가 선보일 두 번째 버전의 그레나디어다. 3열을 적재함 형태로 개조한 모습이 눈길을 끈다. 외신들은 이와 별개로 적재 공간을 더 늘린 2도어 싱글캡 버전이 출시될 가능성도 높게 보고 있다. 그레나디어는 이네오스 창업자 짐 래트클리프 회장의 의중이 반영된 차다. 기업인이자 탐험가인 그는 오리지널 랜드로버 디펜더의 팬이었고, 디펜더 단종 이후 여러 차례 디펜더의 지적 재산권 매입을 추진하다 재규어랜드로버로부터 거절

'2023 서울모빌리티쇼' 조직위원회가 지난 16일 기자회견을 열었다. 10개국 160개 기업 및 기관이 참여하며, 전시 규모는 2021년도 행사보다 2배 이상 커졌다고 강조했다.이번 모빌리티쇼에 참가하는 완성차는 현대차, 기아, 제네시스, 르노코리아, 쌍용차를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 미니, 포르쉐, 테슬라, 이네오스, 알파모터 등 12개다. 2021년 10곳에서 2곳 더 늘었다. 다행스러운 일이지만, 여전히 아쉬움이 따르는 게 사실이다. 한국GM은 이번에도 불참했다. 지난번에 참가했던 아우디, 마세라티,

국토교통부는 현대차와 한국GM, BMW코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 재규어랜드로버코리아, 스즈키씨엠씨, 바이크코리아에서 제작 또는 수입·판매한 27개 차종 8875대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)를 한다고 16일 밝혔다.현대차에서 제작한 파비스 3353대는 비상자동제동장치의 소프트웨어 오류로 장치 작동 후 차량이 가속되지 않는 현상이 나타났다. 신형 코나(SX2) 등 2개 차종 2323대는 좌석 안전띠 버클의 제조 불량 등으로 버클 체결이 제대로 되지 않는 것으로 조사됐고, 아반떼 N 181대는 전동

BMW그룹코리아가 오는 30일 킨텍스에서 개막하는 2023서울모빌리티쇼에 참여한다고 16일 밝혔다.BMW는 이번 전시를 통해 BMW, 미니, BMW모토라드 등 세개 브랜드 부스를 꾸릴 계획이다. 'BMW가 만드는 미래, 그 이상'을 테마로 다양한 전시물도 준비 중이다. BMW는 수소연료전지 모델인 iX5 하이드로젠 프로토타입을 국내에 처음 선보인다. 전기 SUV iX1과 부산모터쇼에서 첫선을 보인 i7을 비롯해 i4 M50, iX M60 등 다양한 전기차도 출품할 예정이다.내연기관이 탑재된 고성능 M 브랜드 차량도 대

2035년부터 내연기관차 판매를 금지하겠다던 EU의 계획이 독일의 반발로 무산 위기에 놓였다. EU 이사회는 최근 내연기관차 판매 금지 법안을 투표에 부치려 했지만, 독일과 이탈리아 등 일부 국가들이 거부권을 행사하면서 일정이 무기한 연기됐다.독일의 거부권은 100년 넘게 유지해온 자동차 산업의 패권을 쉽게 내주지 않으려는 의지로 해석된다. 전기차 전환의 시대를 최대한 늦추면서 자신들의 영향력을 유지하려는 목적으로, 'e퓨얼'을 대안으로 내세웠다. 'e퓨얼'을 사용하는 내연기관차도 탄소 저감 효과가 있으

BMW코리아가 정통 로드스터 '뉴 Z4'를 국내에 출시한다고 13일 밝혔다. 3세대 부분변경 모델로, 국내에는 sDrive20i 및 M40i 등 2가지 라인업으로 구성됐다.전면부에는 새롭게 디자인 된 키드니 그릴이 적용됐다. 차체 테두리까지 이어진 LED 헤드램프와 휠 아치 위로 뻗은 보닛은 차폭을 강조한다. 클래식한 전동식 패브릭 소프트탑은 50km/h 속도 구간까지 10초 이내에 자동으로 개폐된다.또, 앞뒤 50:50 무게 배분과 낮은 무게중심, 고효율적 공기역학 설계를 통해 한층 민첩하면서도 정교한 핸들링이 가능

BMW는 2030년까지 전체 판매량의 절반을 전기차로 대체하겠는 목표로 다양한 전기차를 쏟아내고 있다. 이를 두고 일부 소비자들은 걱정을 나타내기도 했다. BMW 오랫동안 내연기관으로 쌓은 유산이 허물어지는게 아니냐는 우려의 목소리다.i4를 시승하니 이런 염려들은 다 기우였다는 생각이 들었다. 우리가 사랑하는 내연기관 BMW의 디자인과 주행 감각을 그대로 이어받았다. 전기차 시대에도 자동차의 본질은 변하지 않는다는 BMW의 고집과 자부심이 느껴졌다. 시승차는 8490만원짜리 i4 M50 모델이다. 외모부터 확 바꾸면서 새로움을 강조

BMW코리아가 M3 라인업 최초의 왜건인 '뉴 M3 투어링'을 9일 출시했다.외관은 M 특유의 역동적인 디자인 요소들이 결합됐다. 수직형 프레임리스 BMW 키드니 그릴과 날렵한 디자인의 BMW 레이저 라이트, 하단의 대형 공기 흡입구가 조화를 이룬다.측면에는 불룩하게 돌출된 앞·뒤 오버 펜더가 적용됐으며, 공격적인 뒷범퍼 및 디퓨저 디자인과 트윈 테일파이프를 통해 강렬한 모습을 완성했다. 여기에 상단부 블랙 하이글로스 루프와 루프 스포일러를 장착해 스포티한 감성을 더했다.실내에는 디지털화된 BMW의 최신

BMW 공식 딜러사인 한독모터스가 서대구 전시장 및 중앙 서비스센터를 새롭게 단장했다고 8일 밝혔다.대구 서구 내당동에 위치한 BMW 서대구 전시장과 패스트레인 서비스센터는 새로운 CI를 적용했다. 전시장 내부에는 최신 차량 8대가 전시돼있으며, 대구 지역 전시장 중에서는 유일하게 프라이빗 핸드오버(양도) 존을 보유하고 있다. 전시장 1층에는 경주 차량을 정비하는 피트 콘셉트의 패스트레인 서비스센터가 있어 소모품 교체나 경정비를 받을 수 있다.대구 서구 이현동에 위치한 BMW 서대구 중앙 서비스센터는 실내를 새롭게 단장했다. 7개의

너도나도 '탈 디젤' 정책에 나선 가운데, 유독 플래그십 대형 세단 시장에서는 여전히 디젤이 강세인 것으로 나타났다.6일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 지난해 메르세데스-벤츠 S클래스와 BMW 7시리즈, 아우디 A8의 디젤 점유율은 각각 35%, 30%, 20%에 달했다. 국산 세단 시장에서 디젤이 아예 전멸한 것과는 다른 모습이다.플래그십 세단의 인기 요인은 크게 3가지로 꼽힌다. 가솔린 대비 우수한 연비, 고급유를 넣지 않아도 되는 주유 편의성, 6기통 디젤 엔진의 우수한 성능에서 오는 정숙하면서 부드러운 승차감

BMW모토라드가 4일 부산 영도에서 개최한 시즌 오프닝 행사 '2023 모토라드 데이즈'를 성황리에 마쳤다고 6일 밝혔다. 2019년 이후 4년만에 열린 이번 시즌 오프닝 행사에는 전국에서 약 1000여명의 라이더가 모였다. 올해 행사는 BMW모토라드 출범 100주년을 기념한 특별 전시공간과 라이프스타일 존을 운영하는 등 다양한 볼거리도 제공했다. 라이더들이 직접 체험하고 즐길 수 있는 프로그램도 매련됐다. 전문 인스트럭터 인솔 아래 R18 시승 체험이 진행됐고, 전문 스턴트맨이 펼치는 모터사이클 쇼, 라이더 외 방문

카이즈유데이터연구소에 따르면, 2월 수입차 신규등록 대수는 2만1450대로, 작년 대비 34.9% 늘었다. 보조금 지급이 재개되며 전기차 판매가 늘었고, 5시리즈·E클래스·S클래스 등 기존 인기 모델도 큰 폭으로 상승했다.BMW는 두 달 연속 1위를 차지했다. 4.8% 증가한 6381대로, 세 개의 모델이 10위권에 이름을 올렸다. 5시리즈가 2432대로 1위를 지킨 있는 가운데, X4(922대)와 6시리즈(653대)가 힘을 보탰다. 페이스리프트로 돌아온 3시리즈와 풀체인지를 거친 7시리즈는 다소 부진했는데

BMW코리아가 7시리즈의 디젤 모델인 740d xDrive를 출시했다고 2일 밝혔다.이번에 나온 740d는 3.0리터급 직렬6기통 트윈터보 디젤 엔진과 8단 자동변속기가 결합됐다. 최고출력은 299마력, 최대토크는 68.3kg·m에 달한다. 여기에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 추가돼 엔진의 성능을 보조하면서 효율을 높인다. 복합 연비는 12.5km/L, 정지 상태에서 100km/h 도달 시간은 5.8초다. 플래그십인 만큼 기본 사양도 탄탄하다. 속도와 주행 모드에 따라 차량 높이를 최적화하는 어댑티브 2축 에어

2023년 전기차 보조금이 확정됐다. 서울시를 기준으로 5700만원 미만은 국비(680만원)과 지방비(180만원)을 포함해 최대 860만원을 받을 수 있다. 작년(최대 900만원)보다 40만원 줄었다. 5700만원 이상 8500만원 미만은 50%, 8500만원 이상은 지원 대상에서 제외된다.#국산 전기차 보조금은 얼마?전기차 보조금은 가격 외에 연비·주행거리 등에 따라 차등 지급된다. 현대차 아이오닉6와 기아 EV6·니로·니로플러스 등 4종은 해당 기준을 모두 충족해 860만원을 모두 수령할 수

최근 볼보가 관세청으로 부터 '메이드 바이 스웨덴(MADE BY SWEDEN)'이 적힌 번호판을 사용하지 못하는 시정명령을 받았다. 오랫동안 '볼보 포 라이프(Volvo. for life)'를 쓰던 볼보는 왜 문구를 바꿔서 이런 조처를 받았을까. 자동차 번호판에 적힌 문구에는 각 브랜드의 철학이 들어있다. 짧지만 강렬한 메시지를 통해 브랜드가 지향하는 방향을 알 수 있고, 소비자에게 전달하고 싶은 핵심 메시지를 파악할 수도 있다. 수입차의 경우 본사의 글로벌 공통 문구를 그대로 사용하는 경우도 있고, 국

자동차 온라인 판매가 점차 늘고 있다. 영업 일선의 반대로 좌절됐던 과거와 달리 각 브랜드들은 다양한 명분과 색다른 방법을 내세우며 새로운 판매 루트를 만들어 나가고 있다.코로나19 이후 비대면 소비·결제 문화 확산은 자동차 온라인 판매까지 그 영역을 넓혔다. 딜러에 의존해왔던 영업 구조를 개선하고, 영업 비용을 줄이는 등 효율성을 높이기 위한 목적이다. 특히, 각 딜러사의 서로 다른 프로모션에 의해 들쑥날쑥한 가격의 투명화에도 도움이 된다.국산차 업계에서는 르노코리아가 눈에 띈다. 2017년 e-쇼룸을 열고 신차 견적

BMW 공식 딜러사 코오롱모터스가 대전 관평동에 새로운 서비스센터를 열었다고 28일 밝혔다.관평 서비스센터는 연면적 2953㎡ 부지에 지어졌다. 지상 7층 건물에 최신 장비 및 설비를 갖췄고, 서비스센터 방문객들을 위한 프리미엄 라운지도 겸비했다.서비스센터는 일반 수리는 물론 사고 수리 및 하이테크 정비도 가능한 풀숍으로 운영된다. 워크베이는 총 19개이며, 하루에 50대를 정비할 수 있다. 사고 접수부터 운송까지 전문적으로 케어하는 원스톱 정비 서비스도 제공한다.빠른 서비스에 특화된 BMW 패스트레인도 마련됐다. 이를 통해 엔진오