쌍용차 인수를 목전에 둔 에디슨모터스 강영권 회장이 22일 온라인 기자간담회를 열고 "산업은행의 7000~8000억원 대출이 필요하다"라고 밝혔다.이번 기자간담회에는 에디슨모터스를 비롯해 쎄미시스코, 키스톤PE, KCGI, TG투자 등 컨소시엄이 참여했으며, 쌍용차 인수·합병 현황과 향후 추진 계획 등을 밝혔다. 강영권 회장은 "산업은행에서 에디슨모터스의 회생계획안을 보고 우리의 기술력을 안다면 당연히 지원해줄 것"이라며 "자산을 담보로 대출해달라고 하는 것이기 때문에 안 될 것이 없다"며 자신감을 내비쳤다.강 회장의

한 달에 5~6000대씩 팔리던 차가 지금은 2~300대로 줄었습니다. 미치고 환장할 노릇이겠죠. 어떤 차냐고요? 바로 SM6와 말리부 이야기입니다. 이들은 왜 이렇게 됐을까요? 다시 살아날 방법은 없을까요? 올해 현대기아차의 국산차 점유율은 대략 88%에 달합니다. 엄청난 숫자죠. 그런데 5년 전인 2016년에는 이보다 13%가량 낮은 75%였습니다. 르노, 쌍용, 쉐보레가 현대기아차와 싸움을 좀 하며 지금보다 2배 높은 25%의 점유율을 가져가던 시기였습니다. 이때의 주역은 누가 뭐래도 르노삼성 SM6와 쉐보레 신형 말리부였죠.

'패밀리카=중형 세단'은 이제 옛말이다. 캠핑 및 차박 열풍에 따른 아웃도어 레저 활동을 즐기기 위해 대형 SUV가 득세했고, 코로나19 판데믹이 이를 더 가속화시켰다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 올 상반기 중형 세단 판매량은 전년대비 10.5%나 감소했지만 중대형 SUV는 6% 증가세를 보였다. 수입차 시장에서 베스트셀링 SUV이자 스테디셀링 SUV는 포드 익스플로러다. 오랜 기간 수입 SUV 시장의 강자로 군림해온 익스플로러는 풀 체인지 이후 다양한 파생 라인업을 구축하며 고객 선택지를 넓혀가고 있다.

쌍용차가 새로운 주인을 맞을까. 쌍용차 인수의 우선협상대상자로 에디슨모터스가 사실상 선정됐다.20일 업계에 따르면, 쌍용차 인수의 유력 후보였던 이엘비엔티(EL B&T) 컨소시엄이 자금 조달 증빙 부족으로 인해 평가 대상에서 제외됐다. 앞서 지난 9월 진행된 쌍용차 인수 본입찰에는 이엘비엔티 컨소시엄과 에디슨모터스 컨소시엄, 인디EV(INDI EV) 등 세 곳이 인수 제안서를 제출했다. 입찰에서 이엘비엔티 컨소시엄은 인수 제안 금액을 5000억원대의 가장 높은 금액을 제출했다. 당시 에디슨모터스는 2000억원대, 인디EV는 1000

기아 셀토스를 마지막으로 국산 소형 SUV 시장에서 디젤 파워트레인이 자취를 감췄다. 디젤 엔진의 빈자리는 가솔린 다운사이징 엔진과 전동화 파워트레인이 대체한다.기아는 지난달을 끝으로 셀토스 디젤 모델 계약을 중단했다. 회사는 올 연말까지만 기존 계약분을 생산하고, 향후 국내 시장에서 디젤 모델을 완전히 정리한다는 계획이다. 앞서 현대차 코나·쌍용차 티볼리·쉐보레 트랙스·르노 캡처에 이어 셀토스를 끝으로 국산 소형 SUV에서 디젤 파워트레인을 찾아볼 수 없게 됐다.가장 먼저 디젤 엔진과 이별한

다음달 개막을 앞둔 2021 서울모빌리티쇼(舊 서울국제모터쇼)에 단 9개 브랜드만 참가할 전망이다.12일 업계에 따르면, 올해 서울모빌리티쇼에는 현대차와 기아, 제네시스, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 미니, 포르쉐, 마세라티 등이 참가한다.국내 완성차 업체로는 유일하게 현대차그룹만 참가 의사를 밝혔다. 현대차와 기아, 제네시스 등 현대차그룹 3개 브랜드는 경차부터 프리미엄 SUV까지 공격적인 신차 마케팅을 펼치고 있다. 여기에 E-GMP를 활용한 전용 전기차 3종 등을 앞세워 전시장을 채울 전망이다.반면, 한국GM과 르노삼성

차량용 반도체 공급 부족 사태로 인한 신차 출고 지연이 점점 더 악화되고 있다.7일 업계에 따르면, 현대기아차의 주요 인기 차종은 계약 후 고객 인도까지 평균 6개월에서 최대 1년이 소요되는 것으로 알려졌다. 르노삼성과 쌍용차, 한국GM 또한 일부 차종의 경우 평균 3개월 이상이 걸리는 것으로 전해졌다.대기 기간이 긴 차종으로는 기아 쏘렌토 하이브리드를 꼽을 수 있다. 이달 초 계약한 고객은 내년 9월 이후에나 차를 받을 수 있다. 현재 월 평균 생산 일정은 2500대에 불과한 반면, 밀려 있는 대기 주문은 4만1300여대에 달한다

쌍용차가 5일 제품 경쟁력을 강화한 티볼리 업비트 모델을 출시했다.신차는 주력 모델인 티볼리 V3 트림 및 티볼리 에어 A3 트림을 바탕으로, 편의 및 안전 사양을 강화했다. 최상위 브랜드명으로 채용된 '업비트'는 SUV 시장에서 긍정적인(Upbeat) 영향과 지속적인 울림(Beat)을 만들어 내겠다는 의지를 담고 있다.세부 사양으로 9인치 HD 스마트 미러링 패키지를 비롯해 10.25인치 풀 디지털 클러스터, 1열 통풍 및 열선, 2열 열선 시트, 전방 주차보조 경고, 하이패스 기능이 내장된 ECM 룸미러 등이 기본

'2057만원' 현대차가 내놓은 경형 SUV 캐스퍼 최상위 인스퍼레이션 트림 풀옵션 모델의 가격이다. 경차인 캐스퍼의 가격을 두고 설왕설래가 오가고 있다. 가격의 합리성을 넘어 비슷한 예산으로 선택할 수 있는 신차가 다양하기 때문이다. 실용성을 따진다면, 다른 경차를 선택할 수 있고, 체급을 높여 소형 SUV를 선택하거나 준중형 세단까지 바라볼 수도 있다. 모터그래프 독자들은 어떻게 생각할까. 9월 15일부터 29일까지 홈페이지와 페이스북, 인스타그램, 유튜브 커뮤니티 등을 통해 캐스퍼의 대안으로 어떤 선택을 내릴지

9월 국내 완성차 업계는 전년(13만8530대)대비 33.7%나 폭락한 9만1790대를 판매했다. 차량용 반도체 공급난이 지속되는 가운데 추석 연휴까지 겹치며 생산 및 판매가 모두 크게 줄었다. 차종별로 아반떼가 베스트셀링카 자리에 올랐고, 쏘나타가 오랜만에 탑3에 이름을 올렸다.현대차는 9월 국내 시장에서 전년대비 36.2% 감소한 3만6224대를 판매했다. 지난달 국산차 월 판매 1위 자리는 그랜저나 포터가 아닌 아반떼(5217대)가 차지했다. 아반떼는 연휴로 인한 영업일 감소와 반도체 부족 등으로 인해 지난해 같은 기간보다 4

10월 국내 완성차 업계는 가을맞이 프로모션을 진행한다. 쌍용차는 여행비와 캠핑용품 지원 등 캠퍼들을 사로잡기 위해 나섰고, 르노삼성은 QM6와 마스터 등 레저 활동에 적합한 차종을 집중 지원한다. 한국GM은 심각한 부진을 겪고 있는 말리부와 트래버스를 대상으로 프로모션을 펼친다.차량용 반도체 공급 부족 현상이 지속됨에 따라 적체 물량이 많이 쌓여있는 현대기아차는 수개월째 별다른 할인 행사를 진행하지 않고 있다. 비인기 모델의 재고 물량도 얼마 남지 않아, 말 그대로 '악성 재고'를 제외하면 재고할인도 거의 없는 모양

자동차산업연합회(KAIA)가 30일 중소벤처기업부에 건의문을 내고, 중고차 판매업 생계형 적합업종 심의를 조속히 마쳐달라고 촉구했다.중고차 판매업은 지난 2013년 생계형 적합업종으로 지정된 후 대기업 진출이 막혀있었다. 이후 2019년 지정 기간이 종료됐고, 중고차 업계에서 생계형 적합업종 재지정을 신청했지만 동반성장위원회가 생계형 적합 업종 일부 미부합 의견을 내며 논란이 시작됐다. 대기업과 중고차 업계가 갈등을 빚는 사이, 심의는 차일피일 미뤄졌다.KAIA는 건의문을 통해 "관련법에 따르면 생계형 적합업종 지정은 신청일부터 최

쌍용차가 15일 평택항에서 코란도 이모션 수출 선적 기념식을 열고, 본격적인 유럽 시장 공략에 나섰다.이날 선적되는 코란도 이모션 초도물량은 약 200여대이다. 해당 물량은 독일과 영국 등에 공급될 예정이며, 오는 11월부터 현지 판매를 시작한다. 쌍용차는 이번 유럽 수출을 시작으로 글로벌 수출 공급선을 다변화할 방침이다. 코란도 이모션은 쌍용차 최초 순수전기차다. 신차는 공기저항을 최소화한 디자인과 경량화를 위한 알루미늄 강판 등을 사용해 차별성을 더했다. 국내 출시 일정은 반도체 수급 상황을 감안해 조율해나갈 것으로 알려졌다.

쌍용차가 이달 15일 마감된 최종 입찰에 국내·외 3개 투자자가 인수제안서를 제출했다고 밝혔다. 인수제안서를 제출한 기업은 '에디슨모터스 컨소시엄', 'EL B&T 컨소시엄', 'INDI EV, INC' 등이다. 그간 유력한 인수 후보로 거론됐던 SM(삼라마이더스)그룹은 입찰을 포기했다.본 입찰이 마감됨에 따라 쌍용차와 매각주간사 EY 한영회계법인은 제출된 제안서를 바탕으로 법원과 협의된 선정 기준에 따라 우선협상대상자 및 예비 협상대상자를 9월 말 선정하여 통보할 예정이다.쌍

현대차 투싼과 기아 스포티지의 최상위 모델 풀옵션의 가격이 어느덧 4000만원을 넘어섰다.비싼 만큼 제 값을 한다는 의견도 있지만, 4000만원으로 선택할 수 있는 신차는 꽤 다양하다. 체급을 높여 중형 및 대형 SUV나 미니밴을 넘볼 수 있고, 수입 SUV도 바라볼 수 있다. 모터그래프 독자들은 어떻게 생각할까. 8월 17일부터 31일까지 홈페이지와 페이스북 및 인스타그램, 그리고 유튜브 커뮤니티 등을 통해 4000만원으로 어떤 선택을 내릴지 물어봤다. 이번 설문에는 독자 1만7258명이 참여했다.# 5위 렉스턴 4WD(+LD),

현대차 캐스퍼가 연일 화제다. 해치백 아니면 박스카였던 경차 시장에 모처럼 '물건'이 등장했다는 반응이다. 귀여운 외모에 SUV의 실용성까지 겸비했는데, 혜택까지 많은 경차다. MZ세대가 지갑을 열기에 딱이다. 수탁 생산을 맡은 광주글로벌모터스(이하 GGM)도 본격적인 양산을 위한 막바지 점검에 돌입했다. 전사 자원관리 시스템(ERP), 제조실행 시스템(MES) 구축을 마치고, 선행 생산을 진행하고 있다.문제는 물량이다. GGM 측은 "올해 1만2000대를 찍어내고, 내년부터는 연간 7만대를 만들겠다"는 계획을 밝혔는

엔카닷컴이 2021년 9월 중고차 시세를 공개했다. 이번 공개된 중고차 시세는 현대차, 기아, 르노삼성, 쌍용차 등 국내 완성차 브랜드와 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 수입차 브랜드의 2018년식 인기 차종 시세다.9월 중고차 시장은 추석 연휴를 앞두고 차량 구매 수요가 증가하는 흐름을 보여준다. 이로 인해 인기 차종의 경우 거래가 더욱 빨리 이뤄진다.국산차의 경우 큰 변동을 보이지 않았다(전월比 0.24% 하락). 다만, 세단은 SUV 모델에 비해 시세 하락폭이 더 큰 것으로 나타났다.현대차 그랜저 IG 평균 시세는 1.2

8월 국내 완성차 업계는 전년(11만1847대)대비 5.0% 감소한 10만6247대를 판매했다. 차량용 반도체 공급난이 지속되는 가운데 여름 휴가와 코로나19 등으로 인한 생산 시설 가동 중단까지 더해지며 신차 출고가 미뤄졌다. 차종별로 포터가 두 달 연속 베스트셀링카를 달성했고, 그랜저와 스포티지의 상반된 성적이 눈에 띈다.현대차는 8월 국내 시장에서 전년대비 10.1% 감소한 4만2727대를 판매했다.포터(7424대)는 앞서 7월에 이어 8월에도 월 판매 1위 자리를 차지했다. 반면, 그랜저는 지난달 3685대에 그치며 10위권

9월 국내 완성차 업계는 지난달보다 프로모션 혜택을 줄였다. 특히, 이달 추석 연휴가 포함됐음에도 불구하고 쌍용차만 명절 특별 프로모션을 제공한다.이는 차량용 반도체 공급 부족 현상이 지속됨에 따라 신차 생산에 큰 어려움을 겪고 있기 때문이다. 신차 공급 부족 사태가 장기화됨에 따라 인기 모델은 물론, 비인기 모델의 재고 물량도 빠르게 줄어 전반적인 신차 프로모션이 감소하는 추세다.# 현대차, 아이오닉5 대기 고객 마음을 돌려라현대차는 이달 추석 연휴가 포함됐음에도 불구하고 신차 프로모션은 물론, 재고 할인 혜택까지 줄였다. 그나마

기아 노사가 24일 열린 임금 협약 교섭에서 잠정 합의안을 도출해냈다. 양측이 합의한 잠정 합의안에는 기본급 7만5000원 인상, 경영 성과금 200%+350만원, 특별 성과금 230만원, 재래시장 상품권 10만원, 주간 연속 2교대 포인트 20만 포인트, 주식 13주 지급 등의 내용이 담겼다. 이는 앞서 일찌감치 협상을 마무리한 현대차와 사실상 같은 수준이다. 지급되는 주식 수가 현대차는 5주로 더 적지만, 현대차와 기아의 주가 차이를 고려하면 총액은 약 110만원으로 동일하기 때문이다.기아 노조는 기본급 인상 및 성과금 등으로