메르세데스-벤츠 G클래스(G바겐)를 쏙 빼닮은 자동차가 인도에서 등장했다. 주인공은 인도의 포스모터스가 만들어낸 시티라인 이라는 자동차다. 외형은 누가 봐도 벤츠를 빼닮았다. 각진 외형과 특유의 캐릭터라인은 영락없는 G클래스다. 경첩과 돌출된 방향지시등 같은 디테일은 없고, 다인승 구조를 고려해 리어 오버행을 길게 늘린 정도에만 차이가 보일 뿐이다. 전장은 5120mm, 휠베이스는 3050mm로 G클래스(4875mm, 2890mm)보다 길다. 10인승 풀사이즈 SUV로 고려된 실내는 4열 2+3+2+3 구조를 갖고 있다. 3, 4열

현대차가 13일 신형 코나 일렉트릭을 출시했다. 5년 만에 선보이는 완전변경 모델이다.이번에 나온 코나 일렉트릭에는 64.8kWh 리튬이온 배터리가 장착돼 1회 충전 시 417km를 달릴 수 있다(롱레인지, 17인치 휠 기준). 최고출력은 203마력(150kW)으로 1.6 가솔린 터보(198마력) 모델과 비슷하다.아울러 현대차그룹의 '소프트웨어 중심의 자동차(SDV)' 전략이 반영돼 다양한 IT 융합 기술들이 들어갔다. 항상 최신사양으로 유지할 수 있는 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 차세대 인포테인먼트 시스템 c

혼다코리아가 11일, 6세대 '올 뉴 CR-V 터보'를 출시했다. 6년 만에 선보이는 완전변경 모델이다.외관은 정통 SUV 형상을 바탕으로 새로운 블랙 프론트 그릴과 롱 후드가 적용됐다. 후면부는 날렵한 루프 스포일러와 CR-V의 시그니처인 수직 리어 콤비네이션 램프가 조화를 이룬다.인테리어는 직선 위주의 수평적인 레이아웃을 통해 사용성과 개방감을 동시에 잡았다. 또 전면부 허니콤 패턴과 심플한 버튼 구성으로 직관적인 사용 환경을 만들었다.기존 모델과 비교해 길이는 75mm, 휠베이스는 40mm 늘어나며 한층 여유로운

메르세데스-벤츠코리아가 고성능 전기차 'AMG EQE 53 4MATIC+'를 10일 출시했다.AMG EQE 53은 전기차 전용 플랫폼 EVA2를 기반으로 만들어졌다. 주행 성능뿐만 아니라 서스펜션·브레이크·사운드 등 다양한 범위에 AMG 전용 사양을 적용했다.외관은 활 모양의 원-보우 라인을 바탕으로 AMG만의 특징적인 요소를 일부 반영했다. 인테리어는 나파가죽 소재 스티어링 휠 및 스포츠 시트, 전용 레터링이 새겨진 페달 등을 더해 스포티함을 살렸다.AMG EQE 53은 앞·뒤

중국 전기차 브랜드 BYD가 국내에 전기트럭 T4K를 선보이며 '한국 기업과 함께 만든 차'라고 강조했다.BYD T4K는 1톤 전기트럭으로, 현대차 포터2 일렉트릭과 기아 봉고3 EV가 양분하던 시장에 뛰어들었다. 이들은 배터리 용량(82kWh)이 포터와 봉고(58.8kWh)보다 크고, 모터 출력도 140kW(약 190마력)로 5kW(약 7마력) 더 높다는 점을 적극적으로 어필하고 있다. 한국 내에서 중국산 제품에 대한 부정적인 인식을 이러한 장점으로 극복하겠다는 전략이다.BYD 아태자동차판매사업부 류쉐량 총경리는 "

BYD 공식 수입원 GS글로벌이 1톤 전기트럭 T4K를 6일 공개했다.T4K는 BYD가 국내 소비자들의 목소리를 반영해 개발한 한국 전략형 전기트럭이다. 리튬인산철(LFP)의 단점을 보완한 차세대 블레이드 배터리(82kWh)를 탑재해 1회 완충시 246km를 달릴 수 있다. 현대차 포터와 기아 봉고(211km)보다 30km 이상 주행이 가능하다. 140kW(190마력)인 모터 출력 역시 135kW(181마력)인 포터와 봉고보다 조금 더 높다.국내 상용차 중 처음으로 V2L 기능도 탑재됐다. 동승석 후면에 위치한 충전구를 활용해 전자

현대차가 유니버스 수소전기버스를 출시했다고 6일 밝혔다. 수소연료전지 시스템을 탑재한 세계 최초의 고속형 대형버스다.유니버스의 디자인은 수소전기버스의 정체성을 강조하고 있다. 전면부 그릴 위에 친환경을 상징하는 파란 선을 추가했고, 차체와 일체감 있는 직선형 루프 디자인을 채택해 깔끔한 이미지를 구현했다. 실내에는 심플한 슬림형 시트를 통해 여유있는 공간을 확보했고, 착좌감을 개선해 승차감도 높였다. 첨단 커넥티비티 서비스도 블루링크 플릿도 마련됐다. 연비와 충전 패턴을 분석해주고, 실시간 운행 상황부터 고장 발생 여부까지 제공하는

중국 전기차업체 BYD가 국내 1톤 전기 화물차 시장 진출을 선언했다.BYD 공식 수입원 GS글로벌은 6일 크레스트72에서 런칭 쇼케이스를 열고 1톤 전기트럭 T4K를 공개했다. GS 측은 이날부터 본격적인 판매에 돌입할 계획이다. T4K는 기존 1톤 트럭 소비자들의 목소리를 반영해 개발된 한국형 전기트럭이다. 기존 리튬인산철(LFP) 배터리의 단점을 보완한 차세대 블레이드 배터리를 탑재해 최대 246km를 주행할 수 있고, 저온 주행거리도 209km까지 확보했다. 주행거리만 놓고 보면 포터나 봉고의 주행거리(211km)보다도 길고

마세라티가 컨버터블 스포츠카 'MC20 첼로'를 국내에 출시했다. MC20 첼로는 MC20의 컨버터블 버전으로, 완전 접이식 글래스 루프를 탑재해 이전 컨버터블 모델에서는 볼 수 없는 새로운 느낌을 준다.마세라티는 MC20 첼로 국내 출시를 기념해 한정판 모델 'MC20 첼로 프리마세리에'도 함께 공개했다. 전세계 65대만 한정 생산되는 프리마세리에는 아쿠아마리나 및 화이트골드 컬러의 조합과 스티칭 옵션 등 디테일이 더해지며 높은 희소성을 자랑한다. 국내에 5대만 배정된 프리마세리에는 이미 주인이 모두

마세라티가 4일, 컨버터블 슈퍼카 'MC20 첼로'를 국내 출시했다.신차는 MC20 쿠페의 퍼포먼스와 성능을 유지하면서도 오픈 드라이빙의 즐거움을 누릴 수 있는 모델이다. 공기역학적 설계와 완전 접이식 글라스 루프 탑재 등 이전에 없던 새로운 디자인이 적용됐다.마세라티에 따르면 차명 중 'MC'는 마세라티 코르세의 약자로 레이싱을, '20'은 브랜드의 새 시대를 시작한 2020년을, '첼로(Cielo)'는 이탈리아어로 하늘을 의미한다.루프의 스마트 글래스 윈도우는 PDLC 기

람보르기니 레부엘토가 30일(현지 시각) 공개됐다. 아벤타도르의 후속 모델인 레부엘토는 V12 엔진과 3개의 전기모터가 결합된 하이브리드 슈퍼카다.외형은 람보르기니의 역대 V12 라인업들로부터 영감을 받았다. V12 모델들의 가장 큰 특징이었던 수직 개폐형 시저도어를 계승했고, 디아블로의 리어 펜더 플로팅 블레이드, 무르시엘라고의 근육질 전면부 디자인 등이 반영됐다. 실내는 Y자형 기조의 디자인과 디지털 기능들의 조화를 이뤄 레이싱카에서 느낄 수 있는 감각을 구현했다.섀시도 인상적이다. 배터리와 전기모터가 추가 탑재됐음에도 무게는

BMW코리아가 28일 XM을 출시했다. BMW가 지난 1978년 M1 이후 45년 만에 선보이는 M 전용 모델로 파격적인 디자인과 M 하이브리드 드라이브 시스템, 미래 지향적이면서 고급스러운 실내 사양을 갖춘 것이 특징이다. 전면은 커다랄 키드니 그릴을 중심으로, 앞서 신형 7시리즈 및 X7 페이스리프트 등과 마찬가지로 두 줄 헤드램프를 탑재했다. 그릴 테두리에는 LED 바가 적용되어 존재감을 드러내는데, 헤드램프는 윗부분은 주간주행등 아랫부분은 전조등 역할을 수행한다. 그릴은 콘셉트카와 비교하면 조금 작아졌지만 한층 정돈된 모양이

기아가 29일, 신상 전기차 EV9을 공개했다. 새로운 플래그십 SUV 역할을 담당해야 하는 만큼, 다양한 첨단 기능과 편의 사양을 탑재한 것이 특징이다.가장 주목해야 할 기능은 '고속도로 자율주행(HDP)'이다. 기아가 EV9 GT라인에 처음으로 적용하는 레벨3 자율주행 기술이다. 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않아도 앞차와 안전거리와 차로를 지하며 최고 80km/h로 주행할 수 있다. 고속도로나 자동차 전용 도로 등 특정 조건에서 작동한다. 기아는 레벨3를 구현하기 위해 EV9에 2개의 라이다를 포함한 총 15개의

쉐보레 트랙스 크로스오버가 흥행 가도를 달리고 있다. 소형 SUV 시장의 강자 기아 셀토스보다 뜨거운 반응이 나오고 있다.28일 한국GM에 따르면, 트랙스 크로스오버는 영업일 기준 4일만에 사전계약 1만대를 넘어섰다. 이는 한국GM이 출시한 신차 사전계약 중 최고기록으로, 8일만에 1만대가 계약된 말리부의 성과도 넘어섰다. 트랙스는 베스트셀링 소형 SUV 기아 셀토스의 기록도 추월했다. 2019년 출시한 셀토스는 일주일 만에 사전계약 3000대, 한 달 만에 8000대를 넘어섰는데, 트랙스는 출시 불과 일주일 만에 셀토스 물량의 2

BMW코리아가 고성능 SUV '뉴 XM'을 공식 출시했다고 28일 밝혔다.XM은 지난 1978년 등장한 M1 이후 45년만에 선보이는 M 전용 모델이다. 진보적인 디자인과 M 하이브리드 드라이브 시스템, 미래 지향적이면서 고급스러운 실내 등을 갖췄다.파워트레인은 489마력 V8 가솔린 엔진과 197마력 전기모터 조합이다. 합산 최고출력 653마력, 최대토크 81.6kgf·m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 4.3초에 불과하다.또한 29.5kWh 배터리를 탑재해 전

BMW코리아가 3세대 신형 X1과 이를 기반으로 한 전기차 iX1을 27일 출시했다.X1과 iX1은 BMW의 엔트리 SUV다. 더욱 세련된 외관과 진보적인 디자인의 실내, 더욱 넉넉한 공간과 풍부한 운전자 지원 시스템을 갖췄으며, 동급 최고 수준의 주행 경험을 제공한다.외형은 매끈하게 다듬어진 차체 패널과 긴 루프라인 등으로 역동적인 실루엣을 강조했다. 전면부에 새롭게 적용된 'ㄱ'자 형태의 LED 주간주행등과 일체형 키드니 그릴이 한층 더 강렬한 존재감을 드러내며, 후면부에는 상단을 향해 날카롭게 꺾인 LED 램프와

현대차 쏘나타 디 엣지가 27일 공개됐다. 이번에 공개된 쏘나타 디 엣지는 8세대 쏘나타(DN8)의 부분 변경 모델로, 풀체인지와 맞먹을 만큼 큰 폭으로 변화했다. 전반적인 외형은 현대차의 최신 디자인 아이덴티티가 반영된 모습이다. 신형 그랜저, 코나 등에도 적용된 심리스 호라이즌 주간주행등(DRL)을 적용해 미래 지향적인 느낌을 더했고, 후미등은 H 형상의 수평 형상으로 디자인해 안정적인 이미지를 구현했다. 12.3인치 디스플레이 두 개를 통합한 파노라믹 커브드 디스플레이, 스티어링 휠 뒤편에 전자식 변속 칼럼 등도 특징이다. N

현대차가 27일 쏘나타 디 엣지를 공개했다. 8세대 쏘나타(DN8)의 부분 변경 모델로, 풀체인지에 준하는 파격적인 디자인을 갖췄다.전면부는 헤드램프와 라디에이터 그릴, 에어 인테이크가 합쳐진 디자인으로 역동적이고 와이드한 이미지를 강조했다. 여기에 신형 그랜저, 코나 등에도 적용된 심리스 호라이즌 주간주행등(DRL)을 적용해 미래 지향적인 느낌을 더했다.측면부는 낮게 시작하는 프런트 엔드와 긴 후드로 패스트백 느낌을 살렸고, 후면부는 리어 스포일러 형상의 가니쉬로 역동적인 인상을 갖췄다. 후미등은 H 형상의 수평 형상으로 디자인해

제네시스가 2023년형 G90을 24일 출시했다. 엔진 라인업에 변화를 주고 기본 사양을 강화했지만, 기대됐던 레벨3 자율주행 기능은 빠졌다. 제네시스는 2023 G90의 일반 모델에 3.5리터 가솔린 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진을 추가했다. 기존 롱휠베이스 모델에만 탑재됐던 사양으로, 35마력 더 높은 출력을 제공한다. 아울러 다양한 안전·편의사양으로 구성된 드라이빙 어시스턴스 패키지를 기본화해 상품성을 강화했다. 서라운드 뷰 모니터·후측방 모니터·원격 스마트 주차보조·주차

쉐보레 트랙스 크로스오버에 대한 소비자 반응이 좋다. 최근 원자재 공급 문제와 고급 옵션 기본화 등 다양한 인상 요인에도 불구하고 2000만원 초반이라는 파격적인 가격대로 나왔기 때문이다. 한국GM은 22일, 쉐보레 트랙스 크로스오버를 국내 출시했다. 제너럴모터스가 10년 만에 출시하는 완전변경 모델로, 우리나라 창원공장에서 글로벌 수출 물량을 전부 생산한다.쉐보레 트랙스는 지난 2013년 처음 등장했을 때 가격 논란을 겪은 바 있다. 출시 전 커뮤니티 등을 통해 1700~2000만원에 판매될 것으로 알려졌으나, 실제는 이보다 24