포르쉐가 최근 애플과 접촉한 사실을 공개했다. 애플카와 관련된 협업 진행 여부가 주목받고 있다. 로이터통신에 따르면, 포르쉐는 지난달 19일(현지시간) 진행한 연간 실적 발표와 관련한 화상 회의에서 임원들이 지난해 말 애플과의 합작 사업을 논의했다고 언급했다. 이날 올리버 블루메 포르쉐 회장은 "최근 애플과 다양하고 흥미로운 프로젝트에 대해 논의했으며 어떠한 결정을 내리기에는 아직 이른 단계"라고 설명했다.외신들은 이를 두고, 애플이 자동차 사업을 위한 파트너로 포르쉐를 지목한 게 아니냐고 분석한다. 월스트리트저널은 내부관계자의 말

포르쉐코리아가 아시아 최초의 포르쉐 브랜드 전시, '포르쉐 이코넨 서울 - 스포츠카 레전드'를 개최했다.이번 행사는 포르쉐 브랜드 역사 속에서 각 시대를 대표하는 '아이콘' 모델을 전시하고, 이를 통해 세대를 거듭해온 브랜드의 혁신과 헤리티지를 경험할 수 있는 뮤지엄 콘셉트 전시회다.이날 전시에는 유명 할리우드 배우 '제임스 딘'의 마지막 애마로 알려진 '550 스파이더'가 전시됐다. 1953년 파리 모터쇼에서 최초 공개된 550 스파이더는 550kg에 불과한 차체와 강철 튜

포르쉐코리아가 아시아 최초의 포르쉐 브랜드 전시, '포르쉐 이코넨 서울 - 스포츠카 레전드'를 개최했다.이번 행사는 포르쉐 브랜드 역사 속에서 각 시대를 대표하는 '아이콘' 모델을 전시하고, 이를 통해 세대를 거듭해온 브랜드의 혁신과 헤리티지를 경험할 수 있는 뮤지엄 콘셉트 전시회다.이날 전시에는 포르쉐의 다양한 917 시리즈 중 유일무이한 일회성 모델, '917/20'이 전시됐다. 1971년 르망24시 예선전에서 가장 빠른 속도를 냈던 해당 차량은 프랑스의 디자인 회사 SERA와 협업한

포르쉐코리아가 아시아 최초로 개최한 브랜드 전시 '포르쉐 이코넨 서울 - 스포츠카 레전드'를 통해 919 스트리트를 국내에 처음으로 전시했다. 이날 공개된 919 스트리트는 지난 2020년 '포르쉐 언씬 디자인 북'을 통해 처음 공개된 모델이다. 이는 르망24시 3회 연속 우승을 달성한 하이브리드 레이스카 919 하이브리드를 공도 주행용으로 개량한 모델로, 외관 디자인에는 한국인 디자이너 정우성 씨가 참여했다. 레이스카를 온로드용으로 개량한 모델인 만큼, 전장과 전폭, 휠베이스 등 주요 제원은 919 하

최근 스칸디나비아반도 북극권에서 포르쉐의 시험주행차량 한 대가 카메라에 잡혔다. 이날 포착된 모델은 3세대로 거듭날 차세대 파나메라다. 코드명 972로 알려진 신차는 한층 강력해진 파워트레인과 효율성을 극대화한 플러그인 하이브리드 시스템을 적용하고, 최신 인포테인먼트 시스템과 주행 보조 시스템을 겸비할 예정이다.외형은 기존 파나메라의 스타일을 바탕으로 최신 디자인 아이덴티티를 부여하는 데 집중할 전망이다. 이날 포착된 시험주행차량에서도 조명체 형상 일부가 바뀐 점만 관찰될 뿐, 이외의 차이를 확인하기 힘든 모습이다. 다만, 실내는

포르쉐코리아가 24일 새로운 마칸을 선보였다. 2013년 처음 출시된 마칸은 시간이 한참 지났음에도 풀체인지가 아닌 두 번째 페이스리프트를 선택했다. 이는 전동화 시대를 대비한 전략으로, 포르쉐는 2030년까지 전체 판매량의 80% 이상을 전기차로 채우겠다는 목표다. 마칸 후속 역시 오직 순수 전기 버전으로만 출시될 예정이다. 포르쉐코리아가 30일 진행한 미디어 시승행사에서 마지막(?)이 될지도 모를 신형 마칸 내연기관 모델의 매력을 살폈다. 서울 서초 고속터미널에서 경기 남양주 일대를 왕복하는 120km 코스를 마칸 GTS로 달렸

하반기 공개를 앞둔 아우디 Q6 e-트론의 전면부 디자인이 북유럽권 테스트센터 인근에서 카메라에 잡혔다. 이날 포착된 차량은 아우디의 중형급 전기 SUV다. 자체 개발 소프트웨어와 운영 체제를 활용한 '프로젝트 아르테미스'의 첫 결과물로 알려져 있으며, 시장에서는 메르세데스-벤츠 EQE SUV, BMW iX 등과 직접 경쟁을 펼칠 모델이다. 외형에서 눈길을 끄는건 분리형 헤드램프다. 전반적인 형상은 앞서 공개된 Q4 e-트론과 유사하지만, 주간 주행등과 메인 헤드램프 형상이 보다 명확하게 분리되어 있는 모습이다. 최근

시대를 대표한 포르쉐의 아이콘들이 우리나라를 찾는다. 전설적인 양산차부터 레이스카, 콘셉트카 등 전시 차량만 18대에 달한다.포르쉐코리아는 오는 4월 9일부터 22일까지 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 포르쉐 뮤지엄 전시 '포르쉐 이코넨, 서울 - 스포츠카 레전드'를 개최한다고 밝혔다. 아시아 최초로 우리나라에서 개최되는 이번 전시에는 포르쉐 헤리티지 뮤지엄 부서가 보유한 차량들이 대거 소개된다.전시는 헤리티지, 모터스포츠, 이노베이션 등 세 개의 테마로 구성된다. 헤리티지 존에서는 550 스파이더, 포뮬러2 실버

포르쉐코리아가 24일 신형 마칸을 출시했다. 이날 선보인 모델은 마칸 S와 마칸 GTS 등 2종이다.신차는 2014년 공개된 1세대 마칸의 2차 부분변경 모델이다. 새로운 디자인과 더욱 향상된 성눙, 한층 강력해진 파워트레인을 겸비했고, 다양한 개인화 사양을 제공해 소비자들의 선택지를 넓혔다. 외관은 더욱 스포티하고 날렵해졌다. 외관과 동일한 컬러의 인레이와 새로워진 노즈를 적용해 차체의 폭감을 강조했고, 후면부에 디퓨저를 더해 낮게 깔린 인상을 가미했다. 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)과 LED 조명이 내장된 스포츠 디자

페라리가 '프로산게(Purosangue)' 티저 이미지를 23일(이탈리아 현지시간) 공개했다. 신차는 슈퍼카 브랜드 페라리가 선보이는 첫 SUV 모델로, 4인승 쿠페 GTC4 루쏘의 빈자리를 대신할 전망이다.프로산게는 4인승 GT카 '로마'에 적용된 프론트 미드엔진 아키텍쳐를 기반으로 제작된다. 해당 플랫폼은 V6 플러그인 하이브리드(PHEV)부터 V8, V8 PHEV, V12까지 다양한 파워트레인에 대응할 수 있다. 이를 통해 향후 다양한 버전의 프로산게 출시를 기대할 수 있다.외관은 브랜드 최신 스타

스즈키가 23일 항공모빌리티 시장 진출을 발표했다. 이를 위해 일본의 스타트업 스카이드라이브와 제휴할 방침이다.양측의 협력 범위는 연구개발 및 생산, 마케팅 등이다. 이를 통해 수직 이착륙 전기 항공기(eVTOL)를 양산할 방침이며, 조만간 구체적인 투자 규모와 양산 시점도 발표할 것으로 전해진다. 스즈키가 함께 하기로 한 스카이드라이브는 2018년 도쿄에서 설립된 항공 스타트업이다. 일본 내에서는 NEC, 에네오스 등 에너지·기술 관련 기업들의 투자를 이끌어내 화제를 모은 바 있다. 스카이드라이브가 2020년 시리즈B

토요타가 최근 일본에서 개막한 슈퍼타이큐 시리즈에서 대체연료로 구동되는 레이스카를 투입했다. 이날 토요타는 2종의 대체연료 경주차를 선보였다. 코롤라 개조차량에는 수소를 연소시키는 엔진을 탑재했고, GR86은 이른바 '탄소중립 연료'로 불리는 친환경 연료로 구동된다. 회사는 이번 테스트 주행을 통해 새로운 연료들의 가능성을 엿보고, 모터스포츠의 지속가능성을 도모하겠다는 계획이다.지난해에 이어 올해로 두번째로 출전한 수소엔진 코롤라는 한층 개선된 엔진이 적용됐다. 토요타에 따르면 새로운 수소 파워트레인은 불과 1년만에

마세라티가 브랜드 두 번째 SUV 모델 '그레칼레(Grecale)'를 22일 공개했다. 신차는 프리미엄 준중형 SUV 시장에서 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 포르쉐 마칸 등과 경쟁을 펼친다.차명은 바람의 이름을 인용하는 마세라티의 전통을 따랐다. 그레칼레는 '강력한 지중해의 북동풍'이라는 뜻으로, 모든것을 몰아붙이는 혁신적인 모델이 되겠다는 의지를 담고 있다.그레칼레는 알파로메오 조르지오 플랫폼을 바탕으로 제작된다. 여기에 300마력 4기통 마일드 하이브리드 엔진이 장착된 'GT'

'포르쉐 킬러'를 지향했던 닛산 GT-R(R35)이 유럽연합(EU) 국가들과 영국에서 단종된다.현지 언론들에 따르면, 닛산은 지난 16일(현지시간) 유럽의 주요 자동차 전문지들에 전달한 입장문을 통해 오는 3월부터 GT-R을 유럽 제품 라인업에서 제외한다고 밝혔다. 해당 지역에 진출한지는 딱 13년 만이다. 단종 사유는 EU와 영국 정부가 하반기부터 시행하는 새로운 소음 규제 때문이다. 당국은 지난해 자동차 소음 제한치를 82dB에서 72dB까지 낮추는 법안을 제정하고, 오는 7월 시행을 예고한 바 있다. 더욱이 소음

2년 전부터 논의된 '법인차 전용번호판 도입'이 윤석열 당선인의 공약으로 한층 탄력을 받고 있다.윤석열 당선인(당시 후보)은 지난 1월 10일 유튜브를 통해 법인명의 슈퍼카를 색상 번호판으로 구분하겠다는 공약을 발표했다. 해당 영상에서 국민의힘 이준석 당대표는 "법인차량 번호판을 일반차량과 다르게 색상을 넣는 것이 좋겠다"면서 "연두색 어때요?"고 말한다.해당 공약은 '연두색 번호판'으로 불리며 매스컴에 오르내리고 있다. 세제 혜택을 받는 법인차량을 사적으로 이용하는 행위를 근절하겠다는 의도다. 수억원대

아우디가 픽업트럭 출시 가능성을 시사했다. 독일 프리미엄 브랜드로선 메르세데스-벤츠에 이어 두번째다.주요 외신들에 따르면, 아우디의 마커스 듀스만 CEO는 17일(현지시간) 진행된 연례 기자간담회를 통해 "(픽업트럭 출시에 대해) 확답을 줄 수는 없지만, 여러가지 검토를 진행 중"이라며 "가까운 시일 내에 새로운 콘셉트카를 공개하게 될 것"이라고 밝혔다. 그는 이 외 구체적인 언급은 하지 않았지만, 아우디가 픽업트럭을 출시할 여건은 충분하다. 모기업인 폭스바겐그룹이 포드와 상용차 부문에서 기술 제휴를 결정했기 때문이다. 이를 통해

포르쉐가 2030년까지 전기차 판매 비중을 80% 이상으로 끌어올리겠다고 밝혔다.21일 포르쉐 AG는 2021년 회계연도 기준 매출액 331억 유로(약 44조3765억원), 영업이익 53억 유로(약 7조1056억원)를 달성했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 15%, 27% 증가한 수치다.포르쉐는 이번 성과를 새로운 비즈니스 모델과 혁신을 통해 지속적으로 수익을 창출하는 '2025 수익성 프로그램'에 따른 것이라고 설명했다.지난해 포르쉐는 브랜드 역사상 최초로 30만대가 넘는 30만1915대의 차량을 전 세계 고객에게

항공기 산업은 자동차와 멀어보이지만, 제법 가까운 산업이다. BMW와 롤스로이스, 사브는 그 태생이 항공 산업체였고, 혼다는 비행기를 만들고 싶어했던 창업주의 꿈을 이어받아 이 시장에 후발주자로 뛰어들었다. 최근엔 도심항공모빌리티(UAM)라는 이름으로 현대차, 제너럴모터스(GM), 토요타 등 많은 곳이 시장 진입을 엿보고있다.산업적 측면만의 공통점이 있는 건 아니다. 항공기나, 자동차나 목적에 따라 다양한 형태를 띄고 있다는 점은 똑같다. 재빠른 전투기부터 거대한 점보 제트기까지, 그 형태와 용도를 보면, 비슷한 성격을 띈 자동차들

아우디가 17일(현지 시간) 연례 기자간담회를 열고 전기 왜건 콘셉트 A6 아반트 e-트론을 공개했다.앞서 지난해 4월 상하이 모터쇼에서 공개된 A6 e-트론 콘셉트의 왜건형 모델인 신차는 기존 콘셉트카 특유의 낮은 전고와 넓은 전폭 등 안정적인 비례감에 왜건 특유의 쭉 뻗은 루프라인이 더해져 한층 슬림하면서도 역동적인 디자인이 특징이다.전장은 4960mm, 전폭은 1960mm, 전고는 1440mm로, 앞서 공개된 A6 e-트론 콘셉트와 완전히 동일하다. 루프라인이 더욱 길게 뻗어있지만, 공기 저항 계수는 0.24cd로, 기존 콘셉

지난 17일(현지시간) 유럽 모처에서 아우디 A6 e-트론 시험주행차량이 포착됐다. 이날 찍힌 차량은 동명의 콘셉트카를 기반으로 양산화될 순수 전기차다. 이름에서 알 수 있듯 중형급 세그먼트에 위치한 모델로, 향후 메르세데스-벤츠 EQE, BMW i5, 제네시스 G80 전동화 모델 등과 직접 경쟁을 펼칠 전망이다. 전반적인 외형은 콘셉트카와 유사한 모습이다. 후면부 실루엣과 짧은 오버행, 긴 휠베이스 등 특유의 비례감이 대표적이다. 다만 분할형 램프가 채택되고, 전면부 에어 인테이크 크기도 콘셉트카보다 작아지는 등, 일부 디테일에서