포르쉐 911(992) GT3 RS가 6월 말 독일 뉘르부르크링 인근에서 포착됐다. 하반기 출시를 앞둔 신차는 서킷 주행에 초점을 맞춘 고성능 라인업이다.외관은 앞서 목격된 GT3 기본 모델보다 한층 공격적인 인상을 갖췄다. 보닛과 프런트 펜더에는 에어 덕트가 자리했으며, 앞 범퍼의 공기 흡입구도 한층 더 과감하게 디자인됐다. 여기에 레이스카를 연상할 정도로 거대한 스포일러가 시선을 사로잡는다.파워트레인은 520마력을 내는 4.0리터 수평대향 6기통 자연흡기 엔진이 유력하다. 기존 GT3 RS(991)는 7단 PDK 변속기만을 지원

포르쉐가 내구 레이스 출전을 위한 '963' 모델을 공개했다. 신차는 내년부터 본격적으로 각종 대회에 참여할 예정이다.포르쉐는 24일(현지 시간) 잉글랜드 굿우드 페스티벌에서 '포르쉐 963'을 공개했다. 포르쉐 펜스케 모터스포츠 팀과 협업해 만들어진 신차는 올 가을까지 인증을 마치는 것을 목표로 개발 중이다.신차의 외관에는 포르쉐의 레이싱카를 상징하는 흰색, 빨간색, 검정색이 적용됐다. 또한, 1980년대 레이싱카인 956과 962 클래식의 디자인을 담았으면서도 좌우로 길게 이어진 테일램프 등 최신형

포르쉐코리아가 23일 파나메라 최상위 모델인 '파나메라 터보 S E-하이브리드'를 공식 출시한다고 밝혔다.신차는 582마력 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 136마력 전기모터가 결합됐다. 이를 통해 합산 최고출력 700마력, 최대토크 88.8kgf·m를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 단 3.2초 만에 도달하며, 최고안전속도는 315km/h에 달한다.고전압 배터리는 기존 14.1kWh에서 17.9kWh로 크기를 27% 키웠다. 전기로만 34km 주행이 가능하다. 특히 개선된 전기모터는 2.0리터

하반기 수입차 시장에는 전기차가 대거 출시된다. 메르세데스-벤츠가 E세그먼트급 전기차 EQE를 투입해 전기차 시장 흥행을 노리고 있고, BMW는 차세대 7시리즈 기반의 i7으로 플래그십 시장 경쟁력을 강화할 방침이다. 폭스바겐그룹코리아는 ID.4와 Q4 e-트론으로 본격적인 전동화 시대 진입을 예고하는 한편, 포르쉐코리아도 타이칸 라인업을 한층 강화하고 나섰다. 소비자들이 가장 기대하고 있는 수입 전기차는 어떤 모델일까. 홈페이지와 유튜브 커뮤니티, 공식 SNS 채널 등을 통해 가장 기대되는 전기차에 관해 물었다. 이번 설문에는 5

전기차 판매량이 계속 늘고 있습니다. 2021년 한 해에만 세계적으로 660만대 이상이 팔렸습니다. 전년 대비 110% 증가한 수치죠. 우리나라도 지난해 처음으로 10만대를 넘겼는데 이 정도면 빠르게 전기차가 자리 잡은 나라 중 하나라 할 수 있습니다.연간 전기차 판매량이 10만 대를 넘긴 곳은 한국 포함 현재 7개국 정도인데 그중에서도 주도적 역할을 하는 곳을 꼽는다면 중국과 유럽이 아닐까 합니다. 중국은 세계에서 전기차 거래 규모가 가장 큰 곳입니다. 유럽 역시 독일, 프랑스, 영국, 노르웨이 등에서 연간 10만대 이상의 전기차

폭스바겐이 2024년 테슬라를 추월할 것이라는 전망이 나왔다.17일 블룸버그 인텔리전스가 발행한 리포트에 따르면, 폭스바겐그룹은 2024년 테슬라를 제치고 전기차 판매 1위를 기록할 것으로 예측된다. 폭스바겐과 테슬라가 이 과정에서 향후 몇년간 치열한 경쟁을 펼칠 것이라고도 덧붙였다. 블룸버그측은 보고서를 통해 "당초 추월 시점이 2023년으로 예상됐으나, 미국 텍사스와 독일에 테슬라의 새 공장이 들어서는 점을 고려해 그 시점을 2024년으로 수정했다"라고도 설명했다. 이들은 폭스바겐의 경쟁력을 풍부한 제품군으로 봤다. 벤틀리, 포

폴스타가 오는 23일(현지시간) 영국에서 개막하는 굿우드 페스티벌에서 폴스타5 프로토타입을 최초 공개한다고 16일 밝혔다. 신차는 콘셉트카 프리셉트를 양산화한 4도어 GT다. 브랜드의 새로운 디자인 아이덴티티를 접목하고, 새로운 플랫폼을 적용해 주행성능 전반을 끌어올린 것으로 알려져 있다. 본 공개는 오는 2025년으로 예고됐으며, 향후 메르세데스-AMG GT, 포르쉐 파나메라 등과 직접 경쟁을 펼칠 전망이다.차량의 핵심은 차세대 알루미늄 플랫폼이다. 이는 볼보의 도움 없이 폴스타가 독자 개발한 아키텍쳐로, CMA 및 SPA 플랫폼

애플이 6일(현지 시간) '2022 세계 개발자 회의(WWDC)'를 개최하고 차세대 카플레이와 관련된 정보를 일부 공개했다.새로워진 카플레이는 차량과 아이폰이 더 긴밀하게 통합되는 점이 특징이다. 기존의 방식대로 인포테인먼트 시스템 및 GPS 값을 받아오는 데서 그치지 않고 계기판이나 라디오, 공조 장치까지 더욱 다양한 기능을 조작할 수 있다. 이와 더불어 계기판과의 연동성도 주목된다. 차세대 카플레이는 차량 데이터를 이용해 속도나 연료 잔량, 온도 등을 계기판에 직접 표시하는 기능도 탑재한다. 운전자는 다양한 클러스

포르쉐가 3일 시리즈 D 펀딩 라운드를 통해 리막에 1000억원대 추가 투자를 집행한다고 밝혔다. 포르쉐AG 루츠 메쉬케 부회장은 "향후 포르쉐와 리막의 협력이 더욱 기대된다"며 "이미 2018년부터 리막의 가치와 잠재력에 대한 확신이 있었던 만큼, 포르쉐가 리막의 성공적인 발전에 기여할 수 있어 자부심을 느낀다"라고 밝혔다. 이번 라운드의 전체 투자 금액은 총 5억 유로(한화 6670억원)다. 손정의 회장이 이끌고 있는 소프트뱅크가 펀딩을 주도했고, 골드만삭스도 신규 투자자로 합류한 것으로 알려졌다. 구체적인 지분 확보 규모는 알

2022년 하반기도 다양한 수입 신차가 국내 소비자들을 기다리고 있다. 각 브랜드는 주요 인기 모델의 상품성 개선 모델을 비롯해 완전히 새로운 전기차까지 다양한 라인업을 선보이며 국내 소비자를 공략할 예정이다.BMW코리아는 신형 7시리즈를 중심으로 전기차 고급화 전략에 나선다.7세대를 맞는 신형 7시리즈는 내연기관 모델부터 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수전기차까지 아우르는 라인업을 갖춘 플래그십 세단이다. 파격적인 디자인과 더불어 이전보다 커진 차체, 증강현실 뷰, 8K 시어터 스크린 등 첨단 신기술이 집약된 것이 특징이다.파

한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 25일 프레스데이를 개최하고 아시아 최대 규모 테스트 트랙인 '한국 테크노링'의 오픈을 알렸다.한국타이어가 2000억원을 넘게 들여 충남 태안에 조성한 테크노링은 축구장 약 125개와 비슷한 크기의 부지에 총 13개의 트랙을 갖춰 슈퍼카는 물론 트럭과 버스용 타이어까지 다양한 제품의 성능 테스트가 가능하다.조현범 회장의 환영사로 시작된 이날 행사에는 이수일 대표이사 사장, 안종선 경영총괄 사장, 박종호 경영지원총괄 사장, 구본희 연구개발혁신총괄 부사장이 참석해 회사의 글로벌 중

포르쉐가 국내 718 라인업을 더욱 확장한다. 환경부에 따르면, 포르쉐코리아는 지난 20일 718 카이맨 GT4에 대한 규제 당국의 배출·소음 인증을 마쳤다. 상반기 내 투입이 예고된 모델인 만큼, 론칭을 위한 관련 준비 작업에 속도가 붙는 모양새다. 718 GT4는 국내에 판매되는 718 라인업 중 가장 강력한 성능을 내는 모델이다. 고회전 성향의 자연흡기 엔진을 탑재했고, 다양한 전용 사양을 겸비해 일상과 서킷을 아우른다. 파워트레인은 미드십 형태로 배치된 428마력 4.0리터 수평대향 자연흡기 엔진과 7단 포르쉐

벤틀리가 2025년 출시를 앞둔 첫 순수전기차의 강력한 성능을 암시했다. 벤틀리의 아드리안 홀마크 CEO는 최근 오토모티브뉴스와의 인터뷰를 갖고, "현재의 컨티넨탈 GT 스피드가 650마력을 내는데, 전기차는 이보다 2배 가량의 출력을 발휘할 것"이라며 "정지상태에서 100km/h까지는 2.7초만에 주파할 수 있는데, 이를 1.5초로 줄일 수 있는 기능도 갖췄다"라고 밝혔다. 그의 말 대로라면, 벤틀리 전기차의 최대출력은 1300마력에 육박할 것이라는 뜻이 된다. 가속 성능도 전기 하이퍼카 리막 네베라(1.9초)보다 앞선다.홀마크

국토교통부가 메르세데스-벤츠, 포르쉐, 아우디, 포드 등 수입차 5817대를 리콜한다고 밝혔다.우선, 메르세데스-벤츠코리아는 브레이크 진공 펌프 결함이 확인된 ML 1894대(05년 2월~11년 6월 생산)와 GL 70대(06년 4월~12년 7월), R클래스 79대(05년 8월~12년 2월)를 리콜한다. 해당 차량은 브레이크 진공펌프 덮개 접합부의 밀봉 불량으로 습기가 유입되어 부식되고, 이로 인해 진공압이 누출되고 제동 능력이 기준에 미달했다.이어 GLE 1058대(19년 5월~11월)는 좌측 후진등이 꺼지지 않아 리콜한다. 이

콘셉트카는 자동차의 미래를 엿볼 수 있는 바로미터다. 브랜드의 최신 디자인과 기술을 뽐내면서, 앞으로 나올 양산차에 대한 힌트를 준다. 콘셉트카에 따라 단순히 이정표 역할을 하는데 그치는 모델도 있지만, 실제 양산차로 태어나 자동차 업계에 신선한 충격을 주기도 한다.아우디는 지금까지 수많은 콘셉트카를 선보이며 과감하고도 파격적인 도전을 이어갔다. 미래지향적 디자인과 영화 속에서나 볼 법한 첨단 기술까지, 보는 것만으로도 즐거워지는 콘셉트카는 '디자인의 아우디'를 더욱 특별하게 만들어주는 요소 중 하나였다.이같은 행보는

람보르기니 우라칸의 오프로드 버전이 다시 한번 목격됐다.지난 5일(현지시간) 독일의 한 도로에서 다양한 파츠를 탑재한 람보르기니 우라칸 스테라토가 포착됐다. 신차는 2019년 공개된 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델로, 강력한 성능과 오프로드 주행 능력을 겸비한 것이 특징이다.외형은 콘셉트카와 유사하다. 전면부에는 LED 보조 조명과 스키드 플레이트가 자리잡았고, 엔진에 추가적인 공기를 공급해주는 루프 스쿠프까지 적용됐다. 다만, 지난번에 장착했던 루프랙은 제거된 모습이다.한층 높아진 지상고도 눈길을 끈다. 콘셉트카 지상고가 기존 우

포르쉐AG가 고성능 배터리 셀 개발 및 제조 역량 강화에 나선다.포르쉐는 미국 워싱턴주 우딘빌에 기반을 둔 '그룹14 테크놀로지'의 지분을 인수한다고 8일 밝혔다. 회사는 리튬 이온 배터리 생산에 필요한 실리콘-탄소 기술을 갖춘 기업이다.포르쉐는 그룹14 지분 투자를 통해 실리콘 음극재 기술을 확보할 방침이다. 실리콘 음극재를 활용한 셀은 에너지 밀도를 획기적으로 향상시킬 수 있는 데다, 배터리 내부 저항을 줄여 회생 제동 중 에너지 회수율을 높이고, 충전 속도도 끌어올릴 수 있다. 포르쉐는 이번 투자를 통해 총 4억

4월 수입차 시장은 코로나19 여파 및 반도체 공급난이 지속되며 8개월 연속 마이너스 성장세를 보였다.3일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 4월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.8% 감소한 2만2899대를 기록했다.브랜드 판매 1위는 메르세데스-벤츠(7823대)다. 베스트셀링카 1위 자리를 차지한 E클래스(2781대)를 필두로 S클래스(1287대), C클래스(1269대), GLB(473대) 등 4개 차종을 10위권에 올렸다.특히 풀 체인지를 거친 C클래스는 전년대비 342%나 증가했고, S클래스는 이달까지 국내 누적 판

아우디와 포르쉐가 포뮬러 원(F1) 그랑프리에 본격 참전한다.2일(독일 현지시간) 폭스바겐AG 헤르베르트 디스 최고경영자(CEO)는 그룹 SNS 라이브 행사를 통해 이같은 사실을 밝혔다. 그는 "아우디와 포르쉐의 F1 참가는 투자 대비 더 큰 가치를 보여줄 것"이라며 기대감을 높였다.두 브랜드는 새로운 파워트레인 규정이 적용되는 2026년 F1 진출을 목표로 하고 있다. 국제자동차연맹(FIA)에 따르면, 신규 파워트레인은 현행 1.6리터 V6 터보 하이브리드 엔진을 기반으로 한다. 높은 개발비용으로 인해 신규 업체의 진입장벽으로 작

외신에서 제기된 현대차그룹과 리막 간의 불화 및 협업 중단설에 대해 양측이 부인했다. 협력 관계는 계속 이어지고 있다는 설명이다.현대차그룹 관계자는 3일 이와 관련해 "현대차그룹이 리막과 결별할 것이라는 주장은 사실이 아니다"라고 설명했다. 지분을 매각하거나, 투자를 철회할 계획도 없는 것으로 전해졌다. 리막 측도 입장문을 통해 "현대차그룹은 지난 12개월간 부가티-리막 출범 등 회사의 변화를 지원해왔다"고 밝혔다.양측의 불화설은 2일(현지시간) 오토모티브뉴스 등 주요 외신들을 통해 제기됐다. 이들은 소식통을 인용해 현대차가 리막과