애스턴마틴이 5일 서울 반얀트리에서 브랜드 최초 SUV ‘DBX’를 공개하고, 럭셔리 SUV 시장 공략에 나섰다.신차는 온·오프로드를 아우르는 주행 능력과 역동적인 퍼포먼스를 지닌 모델로, ‘2세기 플랜(Second Century Plan)’으로 명명된 브랜드 미래 전략 프로그램에 따라 계획됐다. 회사는 인체 공학 및 인구 통계학 연구를 신차 개발에 반영하는 등 심혈을 기울였다고 밝혔다.파워트레인은 밴티지 및 DB11에 적용된 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 9단 자동변속기가

캐나다의 억만장자인 로렌스 스트롤이 8000억원 규모 투자를 통해 애스턴마틴을 인수한다. 발표 당일인 3일(현지시간) 애스턴마틴 주가는 22%나 급등했다.스트롤이 이끄는 컨소시엄은 애스턴마틴 지분 16.7%를 1억8200만 파운드(한화 2860억원)에 매입했다. 스트롤은 순차적으로 3억1800만 파운드( 4990억원)의 자금을 추가 투입해 총 5억 파운드(한화 7850억원) 규모 투자를 단행한다.이와 함께 스트롤이 보유한 포뮬러원 레이싱팀인 ‘레이싱 포인트’가 내년 시즌부터 ‘애스턴마틴 F1&rsqu

애스턴마틴을 둘러싼 인수전에서 패션계 거물이자 억만장자인 로렌스 스트롤이 가장 유력한 후보로 부상했다.로렌스 스트롤은 현재 포뮬러원(F1) 레이싱 포인트 BWT 팀 소속 드라이버 랜스 스트롤의 아버지이며, 개인 재산이 3조원이 넘는 자산가로 유명하다. 그는 자신의 아들을 F1 챔피언으로 만들기 위해 팀을 인수한 이야기로 유명하다.지리자동차 리 수푸 회장도 애스턴마틴에 관심을 표하며 유력한 인수 후보로 떠올랐지만, 최근 한 발 물러선 모양새다. 블룸버그 등 외신 보도와 주변인 인터뷰에 따르면 “리 수푸 회장이 이번 인수에

애스턴마틴 DBX가 다음달 5일 국내 시장에 공개된다.DBX는 지난 2015년 버추얼 모델 공개 이후, 약 4년 만에 출시되는 브랜드 최초 SUV다. 신차는 최고출력 550마력, 최대토크 71.4kg.m의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재해 ‘스포츠카 DNA를 품은 럭셔리 SUV’를 콘셉트로 잡고 있다.내장재는 수작업을 통해 최고급 소재를 대거 적용했다. 헤드라이닝과 전동 루프까지 모두 알칸타라 가죽으로 마감됐다. 좌석은 풀-그레인 가죽으로 감싸 고급감을 높였다. 632리터의 기본 적재공간과 4:2:4 분할

애스턴마틴이 전기차 라피드E 생산 계획을 전격 취소하기로 결정했다. 회사는 당장의 비용에 발목을 잡힌 모양새다.애스턴마틴은 작년 한 해 총 1억3000만 파운드(한화 약 1958억원)의 매출을 기록했다. 재작년과 비교해 약 50% 가량 감소한 것으로, 이는 롤스로이스나 람보르기니 등 역대 최고 실적을 경신한 럭셔리 브랜드들과 대비된다.회사 사정이 어려워짐에 따라 올해 출시가 계획됐던 라피드E도 미궁 속으로 빠졌다. 지난해 말 155대 한정 생산이 예고됐던 라피드E는 601마력의 강력한 성능을 바탕으로, 정지 상태에서 100km/h까

경자년 새해, 모두가 새로운 목표를 갖고 한 해를 시작한다. 한때 브랜드 ‘얼굴’을 결정짓던 자동차 대표 디자이너들도 자신의 자리를 떠나 새 출발을 이어가고 있다. 자신이 디자인했던 작품을 재창조하거나 완전히 새로운 영역에서 활동하는 이들을 살펴봤다.# 이안 칼럼, 19년 전 자신의 작품을 재해석하다20여년간 재규어 디자인을 이끈 이안 칼럼은 작년 6월 회사를 떠났다. 그는 은퇴 후 자신의 이름을 딴 ‘칼럼디자인’을 설립했다. 새 회사에는 재규어 출신 디자이너 및 엔지니어들이 대거 합류했다

영화 ‘포드 V 페라리’가 국내 100만 관객을 돌파하며 조용한 흥행을 이어가고 있다. 실화를 담은 영화인 만큼, 그 뒷이야기가 어떻게 이어졌을지 궁금할 터다. 그러나 영화 속편은 쉽게 나올 것 같지 않다. 영화의 짙은 여운에서 헤어나오지 못한 당신을 위해 ‘포드 V 페라리’의 에필로그를 준비해봤다(해당 기사는 영화의 일부 스포일러를 포함하고 있습니다).# 켄 마일스의 마지막 차, 다시 르망을 석권하다포드와 캐롤 쉘비가 1967년 르망24시 내구레이스 출전을 목표로 만든 GT40 마크4는

애스턴마틴과 에어버스가 새로운 파트너십을 발표했다.두 회사는 1년 간 협업을 바탕으로 새로운 헬리콥터를 선보일 예정이다. 민간 및 비즈니스 목적으로 개발된 새 헬리콥터는 오는 2020년 1월 프랑스에서 최초로 공개된다. 새 헬리콥터는 자동차와 항공기의 디자인 특성을 모두 지니고 있다.애스턴마틴은 공식 유튜브 채널을 통해 새 기체의 티저를 공개했다. 영상 제목이 ‘ACH130 AM’임을 감안할 때, 새 기체는 에어버스 H130 기반으로 제작됐을 가능성이 높다. H130은 최대 7명이 탑승할 수 있는 에어버스의 단

르망24시 내구레이스 복귀를 선언한 푸조가 어떤 레이스카로 대회에 참가할까.푸조 쟝-필립 임파라토 최고경영자(CEO)는 4일(현지 시간) 개인 트위터를 통해 “(새로운 레이스카는)디자인과 성능의 완벽한 조화가 이뤄질 것”이라며 “아마 이렇게 생기지 않았을까?”라고 한 장의 이미지를 첨부했다.그가 공개한 이미지 속 차량은 르망 레이스카를 기반으로, 푸조 디자인 언어가 고스란히 녹아있는 모습이다. 헤드램프에서 범퍼를 통해 떨어지는 조명체의 형상은 최근 공개된 신형 508 및 208에서 보여진

애스턴마틴 매각설이 또 다시 흘러나오고 있다.일부 외신 보도에 따르면, 패션계 거물이자 억만장자인 로렌스 스트롤이 애스턴마틴의 지배 주주가 되기 위한 컨소시엄을 결성했다고 보도했다. 로렌스 스트롤은 포뮬러원(F1) 레이싱 포인트 BWT 팀도 소유하고 있다.현재 애스턴마틴 지분은 쿠웨이트 아딤 프라임왜건그룹(36%), 이탈리아 인베스트인더스트리얼(31%), 다임러(4%) 등이다. 이 중 스트롤이 어느 지분을 인수할 지에 대해서는 알려지지 않았다.인수 소식이 전해지자 애스턴마틴 주가는 약 18% 급등했다. 지분 인수 소식에 대해 스트롤

부가티, 코닉세그, 파가니 등을 비롯해 페라리 디자인으로 유명한 피닌파리나와 중국 자본으로 재탄생한 아폴로까지, 수십억원을 호가하는 하이퍼카 제조사들이 올 들어 국내 시장에 손을 뻗고 있다. 웬만한 아파트보다 비싼 몸값을 자랑하는 궁극의 자동차들이 한국에 몰려드는 까닭은 무엇일까.국내 자동차 업계 관계자는 하이퍼카 브랜드의 국내 진출에 대해 “기존 슈퍼카 브랜드를 넘어 초고가 브랜드의 잠재 수요가 늘고 있기 때문”이라고 분석했다.페라리, 람보르기니, 맥라렌 등 슈퍼카 브랜드의 국내 판매량은 최근 5년간 200%

애스턴마틴이 브랜드 첫 고성능 SUV ‘DBX’를 공개했다. 신차는 SUV의 실용성과 스포츠카의 역동적인 퍼포먼스, 온·오프로드를 아우르는 강력함 그리고 럭셔리 라이프스타일 등을 동시에 추구했다.신차의 외관은 애스턴마틴의 스포츠카를 연상시킨다. 프런트 그릴은 DB시리즈에서, 사이드라인과 테일게이트는 밴티지에서 각각 영감을 받았다. 전체적으로 아름다움과 품위를 강조하는 브랜드 전통을 계승하는 한편, 새로운 미래를 보여주는 역동적인 디자인을 겸비했다.실내는 실용성을 극대화했다. 632리터의 기본 적재공

마그나가 자동차 램프 및 라이팅 제품을 생산하는 ‘위팩 체코(Wipac Czech s.r.o)’를 인수한다.위팩은 롤스로이스, 벤틀리, 부가티, 애스턴마틴 등 유럽 럭셔리 브랜드의 라이팅 부품 설계 및 개발을 맡고 있다.마그나 메카트로닉스 미러&라이팅 그룹 존 오하라 사장은 “최근 자동차 조명 부문이 성장세를 보이고 있다”라며, “위팩이 마그나의 글로벌 조명 사업은 물론, 유럽 프리미엄 브랜드의 조명을 개발하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대한다”고 전했다.마그나는

애스턴마틴 레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 17일 열린 포뮬러원(F1) 브라질 그랑프리(GP)에서 1위를 차지했다.폴 포지션으로 출발한 페르스타펜은 브라질 그랑프리 결선 레이스에서 4.309km 조지 카를루스 파시 서킷 71바퀴(총 305.909km)를 1시간33분14초678의 기록으로 통과했다. 그는 오스트리아 GP, 독일 GP에 이어 올 시즌 세 번째 우승을 차지해 페라리 소속 드라이버 샤를 르클레르를 제치고 종합 순위 3위로 올라섰다.마지막 한 바퀴를 남겨놓은 상황에서 2위를 유지하던 팀메이트 알렉산더 알본은 해밀턴과의

신차 가격 1억원 이상 고급 수입차의 중고 거래가 급증하고 있다.SK엔카닷컴이 올해 1월부터 10월까지 등록된 중고차 매물을 분석한 결과, 1억원 이상 고급 수입차의 등록대수가 전년대비 17.4% 늘어난 2만5914대로 집계됐다.1억원 이상 고가 모델 중 거래량이 가장 많은 브랜드는 BMW로 올해 1~10월 7000대 이상이 등록됐다. 이어 메르세데스-벤츠 5700여대, 아우디 3400여대, 포르쉐 3200여대 등을 기록했다.10개월 기준 전년대비 증가폭이 가장 큰 브랜드는 테슬라로 작년 6대에서 올해 25대로 4배 이상 늘었다.

애스턴마틴이 브랜드 첫 SUV ‘DBX’ 출시를 앞두고 11개의 액세서리 패키지를 공개했다.오는 12월 글로벌 공개를 앞둔 DBX는 스포츠카 성능과 SUV 활용성을 동시에 갖춘 럭셔리 퍼포먼스 모델이다. 애스턴마틴은 DBX 고객 라이프스타일에 최적화된 11개의 액세서리 패키지를 선보였다.이번 공개한 액세서리 팩은 조명 발판, 카본 소재 배기구 등이 적용된다. 여기에 다양한 활동과 취미에 맞게 선택이 가능하다. 수납공간이 많이 필요한 여행을 즐길 시에는 ‘투어링 팩’을 적용해 4개의 러기지

일반적으로 ‘비싼 자동차’라고 하면 롤스로이스, 벤틀리, 페라리, 람보르기니 등이 떠오른다. 하지만 그들조차 이름을 올리지 못한 명단이 있다. 바로 미국의 ‘US 뉴스&월드리포트’가 선정한 ‘2019년 가장 비싼 차량 TOP10’다.US 뉴스&월드리포트의 올해 가장 비싼 차량 목록에는 몇 가지 기준이 있다. 올 한해 미국에서 판매된 양산 차량이며, 시장가격(특별 옵션 제외)을 기준으로 삼았다. 경매나 주문 제작과 같은 특별한 판매 방식은 제외됐고, 50대 미만 생산 혹

애스턴마틴이 브랜드 첫 SUV ‘DBX’ 공개를 앞두고 마지막 테스트 단계에 돌입했다.애스턴마틴 매트 베커 수석엔지니어가 이끄는 DBX 개발팀은 영국 실버스톤 서킷과 독일 뉘르부르크링 서킷 등에서 고성능 트랙 테스트를 실시하고 있다.DBX는 뉘르부르크링 서킷에서 밴티지에 준하는 코너링 속도와 DBS 슈퍼레제라보다 우수한 제동 성능을 각각 달성했다. 테스트 기간 뉘르부르크링 노르트슐라이페 코스에서 정기적으로 8분 미만의 구간 기록을 유지한 것으로 알려졌다.DBX는 최고출력 550마력의 4.0리터 V8 트윈 터보

신차 출시를 앞두고 가장 이목이 집중되는 것은 바로 디자인과 차명이다. 익숙한 단어부터 생소한 숫자까지 회사별 자동차 이름을 짓는 방법(naming, 命名)도 각양각색이다. 각 사는 브랜드의 전통 혹은 새로운 콘셉트를 바탕으로 신차에 이름을 붙인다.# 이름에서 드러나는 성격이름에서 차량 성격, 혹은 지향하는 가치를 유추할 수 있다.현대차는 SUV 라인업에 휴양지 이름을 붙인다.SUV의 넉넉한 출력과 넓은 실내공간은 여행을 떠나기에 좋은 여건이다. 코나(하와이 지명)부터 투싼(애리조나 도시), 싼타페(뉴멕시코 도시), 팰리세이드(캘리

2019 프랑크푸르트 모터쇼가 오는 10일 프레스데이를 시작으로 독일 프랑크푸르트 암 마인에서 개막한다.세계 5대 모터쇼 중 하나로 평가받는 프랑크푸르트 모터쇼는 1897년을 시작으로 올해 68회째를 맞았다.이번 모터쇼는 ‘드라이빙 투모로우(Driving Tomorrow)’를 주제로 진행된다. 참가 업체들도 최신 전동화 기술 및 새로운 디자인을 앞세워 관람객의 시선을 사로잡을 예정이다.다만, 기아차, 토요타, 닛산, 마쯔다, 미쓰비시 등 아시아 브랜드를 비롯해 푸조, 볼보, 롤스로이스, 애스턴마틴, 피아트, 크