SK엔카닷컴이 인기 중형세단 10종의 잔존가치(신차가 대비 중고차 시세)를 조사한 결과, 국산차는 기아차 K5, 수입차는 렉서스 ES300h의 잔존가치가 가장 높은 것으로 나타났다.잔존가치 조사 대상은 현대차 쏘나타, 기아차 K5, 쉐보레 말리부, 르노삼성차 SM6, 토요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마, 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 렉서스 ES 등이다. 평균 잔가율은 국산차가 62%, 수입차가 57%로 국산차가 더 높았다.K5는 이번 조사에서 잔가율 65.4%로 잔존가치가 가장 높은 것으로 나타났다. 2위는 62.3%인

일본 4대 자동차 브랜드의 4월 중국 내 판매 실적이 공개됐다. 토요타와 혼다는 지난해에 비해 성장을 이루었지만 닛산과 마쓰다는 감소세를 기록했다. 토요타가 2019년 누적 판매량에서도 다른 브랜드를 앞섰다.# 토요타·렉서스토요타는 4월 중국에서 14만2600대를 판매했다. 지난해 같은 기간보다 19.9% 증가세를 보이며 사상 최고치를 경신했다. 올해에만 이미 49만대 이상을 판매했다.렉서스는 지난달 2만1839대를 판매하며 전년 동기 대비 46.9% 증가했다. 이중 ES가 1만629대를 판매하며 브랜드 최초로 월 1만

르노삼성차가 15일 경기도 용인에 위치한 르노테크놀로지코리아(구 르노삼성 중앙연구소)에서 주요 연구 시설들을 탐방해 보는 ‘르노테크놀로지코리아 랩 스페셜 익스피리언스(LAB Special Experience)’ 기자 초청 행사를 진행했다.르노삼성차 도미닉 시뇨라 사장은 인사말을 통해 “르노삼성차는 스스로의 능력만으로도 성장을 이룰 수 있는 큰 시장의 일원이 됐다”며 “르노 그룹의 핵심 연구자원인 르노테크놀로지코리아도 이번 지역 본부 개편으로 더 큰 역할을 수행할 수 있을 것&rd

닛산의 픽업트럭 타이탄 프로토타입 모델이 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판발도프는 “미국 시카고에서 페이스리프트 타이탄을 포착했다”면서 사진을 보냈다. 사진 속 타이탄은 전·후면을 위장막으로 가려놨으며, 내부 모습까지 엿볼 수 있었다.차량 전면에서는 우선 전작에서의 가로 패턴 그릴 디자인과는 다르게 새로 패턴이 눈에 띈다. 초기 타이탄의 두꺼운 V형 패턴 그릴이 연상된다. 또한, 범퍼에는 ADAS 레이더로 보이는 부분도 확인할 수 있었다.측면은 전작과 크게 다르지는 않았다. 사이드미러

환경부와 서울시가 후원하는 친환경 자동차 전시회 ‘EV 트렌드 코리아 2019’가 2일 서울 삼성동 코엑스에서 개막했다.총 4일간 진행되는 EV 트렌드 코리아 2019는 차량 전시뿐 아니라 시승 및 구입정보까지 모든 관련 정보와 트렌드를 한 자리에서 확인할 수 있다.2회를 맞은 이번 행사는 포르쉐코리아가 메인 스폰서로 참가하며, 한국닛산, 현대차, 기아차, 한국지엠, 북경자동차, 마스타자동차 등 글로벌 완성차 업체를 포함해 총 48개사가 총 419개 부스를 설치해 작년보다 더욱 확대된 규모로 운영된다.특히, 메

텔루라이드는 SUV와 트럭의 천국인 미국을 위해 개발됐다. 개발초기부터 철저하게 미국인의 취향에 맞췄다. 텔루라이드에 대한 단서가 담긴 콘셉트카가 처음 공개된 곳도 미국이었다. 그래서 한국에는 판매되지 않을 것이라는 주장이 설득력을 얻었다. 그러는 사이 현대차 팰리세이드가 대박을 쳤다.경차를 제외하면, 현대차는 기아차보다 더 많은 차종을 선보이고 있다. 벨로스터, i40, 지금은 단종됐지만 아슬란이나 맥스크루즈 등 언제나 현대차의 라인업이 더 촘촘하고 다양하다. 다만 틈새는 틈새였을 뿐, 그들은 대세에 영향을 주지 못했다. 기아차가

르노가 자사 최초 픽업트럭인 알래스칸의 신형 모델을 선보였다. 전작보다 1인치 커진 휠을 제외한다면, 외관에서 변화는 크지 않다.적재 중량은 1.1톤으로 전작보다 127~146kg가량 늘어났다. 견인 능력은 3.5톤으로 기존과 동일하다.르노는 새로운 5링크 리어 서스펜션 도입으로 적재중량을 늘렸다. 새로운 서스펜션은 진동을 줄이고 주행 안정감을 높였다. 후륜에 디스크 브레이크를 적용하고 오토 이머전시 브레이크(AEB) 시스템을 탑재해 제동 능력도 향상됐다. 새로운 하드웨어는 닛산 나바라에 적용된 바 있다. 다만, AEB는 일부 지역

독일 현지 보도에 따르면, 다임러AG의 긴축 경영으로 인해 르노-닛산 얼라이언스와의 파트너십도 중단될 가능성이 높아졌다.다임러AG는 오는 2021년까지 메르세데스-벤츠 사업부에서 60억 유로(한화 약 7조7000억원), 다임러트럭 사업부에서 2억 유로(약 2570억원) 등 대규모 비용 절감을 추진한다. 이 과정에서 1만여명에 달하는 구조조정도 예측되고 있다.이 같은 비용 절감 조치는 실적 악화의 영향이란 시각이 우세하다. 다임러는 지난해 순이익이 전년대비 28% 감소하는 등 실적 부진을 겪고 있다. 다음달 취임 예정인 올라 켈레니우

유록스가 ‘2019 한국산업 브랜드파워 조사(K-BPI)’에서 요소수 부문 1위를 차지했다.한국산업 브랜드파워 조사는 15세 이상~60세 미만 남녀 1만2000명을 대상으로, 국내 주요 산업 브랜드에 대해 1대 1 면접 조사를 거쳐 부문별 최고 브랜드를 선정하고 있다.롯데정밀화학이 제조하는 요소수 유록스는 현대기아차, 타타대우 등 국산 자동차 제조사를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 볼보, 스카니아, MAN, 닛산, FCA, PSA 등 글로벌 자동차 제조사에 순정 부품으로 납품되며 11년 연속 국내 판매 1위

현대차가 북미 시장 판매 회복을 위해 닛산 출신의 호세 무뇨스 사장을 영입한다. 현대차는 닛산 최고실행책임자(CPO)를 역임한 호세 무뇨스 사장을 신임 글로벌 최고운영책임자(COO)로 임명한다고 19일 밝혔다.호세 무뇨스 사장은 현대차에 신설된 글로벌 COO 자리 외에도 미주권역담당과 북미권역본부장, 미국판매법인장 등을 겸직한다. 그는 전반적인 글로벌 실적 개선과 사업 전략 고도화 등을 주도할 예정이다.오는 5월 1일자로 부임할 그는 무엇보다 북미 판매 회복에 역량을 집중할 전망이다. 2018년 현대차 미국 신차 판매량은 66만70

닛산이 GT-R의 50주년을 기념하는 R35의 50주년 스페셜 에디션을 2019 뉴욕오토쇼에서 선보인다고 밝혔다.GT-R 50주년 기념 스페셜 모델의 가장 큰 특징은 오랜 역사 동안 지켜왔던 GT-R의 대표 상징색인 베이사이드 블루를 재현했다는 것이다. R34 모델에는 또한, 스페셜 레이싱 스트라이프도 적용된다.2020 GT-R 50주년 기념 스페셜 모델은 이외, 펄화이트 색상에 레드 스트라이프, 그리고 슈퍼실버 색상에 화이트 스트라이프가 적용되어 나온다.내부에서는 스페셜 그레이 컬러가 전반적으로 사용됐고, 전용 스티어링 휠과 시프

여행상점에서 ‘자동차 성지순례-일본 편’을 출시했다. 여행상점은 여행 메이트가 직접 여행 코스를 만들고, 여행자와 매칭해주는 여행 매니지먼트로, 모두가 행복하고 누구나 누릴 수 있는 여행을 모토로 설립됐다.이번 여행상품은 ‘클래식카 인 칸사이’의 저자 황욱익 칼럼니스트와 자동차 테마 디자인 그룹인 세카이 디자인이 직접 기획했다. 2016년 현장 답사를 시작으로 3년간 세세한 볼거리와 자동차 마니아들이 즐길 거리를 최종 점검하고 검증을 마쳤다.이 상품은 현역 자동차 전문가가 여행 메이트로 동

닛산이 미국 플로리다에서 진행된 토투가 뮤직 페스티벌에서 ‘올 뉴 베르사’를 공개했다. 2020년형 베르사는 신형 알티마의 축소판으로 보인다. 헤드램프를 품은 V-모션 그릴이 전방에서 후방까지 유려하게 흐르고 있다. 근육질의 캐릭터 라인이 들어간 보닛과 보다 비스듬하게 누운 윈드스크린이 디자인 특징이다. 새롭게 디자인된 베르사는 매끈한 보디워크와 두드러지게 드러난 캐릭터라인이 테일램프까지 이어졌다. 여기에 호불호가 분명하게 갈릴 모조 플로팅 루프가 장착됐다. 내부는 완전히 새로운 인테리어가 적용됐다. 공식적인

르노삼성이 생산 차질 및 공급 물량 감소 문제로 부산공장 가동을 일시 중단하기로 결정했다.르노삼성은 부산공장 파업 장기화 및 해외 공급 물량 감소에 따라 오는 29일부터 다음달 3일까지 4일간 단체휴가를 사용(5월 1일 근로자의 날 휴무)하기로 결정하고, 공장 가동을 중단한다고 밝혔다.르노삼성은 그간 수출 효자 상품이던 북미형 닛산 로그의 위탁생산 축소를 통보받은 바 있다. 또한, 카를로스 곤 회장 퇴진과 관련해 르노와 닛산 간 관계 문제로 향후 생산 물량 확보도 불투명한 상황이다. 지난 7일 폐막한 서울모터쇼에서 야심차게 공개한

르노가 다음주 개최되는 2019 상하이모터쇼에 일렉트릭 어반 크로스오버 ‘K-ZE’를 선보인다. 르노는 작년 가을 파리모터쇼에서 K-ZE 콘셉트 모델을 공개했으며, 최근 중국 시장을 겨냥해 새로운 전략을 세운 것으로 분석된다. 이번 모터쇼에 앞서 닛산과 둥펑 그리고 e-GT 뉴 에너지 오토모티브 등과 함께 중국 현지 생산을 진행한다는 소식도 전해졌다.외관은 르노 소형 크로스오버 제품군과 아이덴티티를 공유하지만, 한층 미래지향적이다. 실내는 내비게이션과 후방 카메라 등을 포함한 최신 인포테인먼트 시스템이 탑재된다

SK엔카닷컴이 4월 기준 중고차 시세를 공개했다. 출시된지 3년이 지난 2016년식 인기 차종을 기준으로 한 자료다. 4월 첫 주 중고차 시세는 평균 약 0.9% 하락해 보합세를 보였다. 4월은 중고차 시장의 봄 성수기로 올해도 수요가 꾸준히 발생해 시세 변화가 크지 않았다.국산차는 전월 대비 평균 1.02%가량 하락한 가운데, 중형세단의 시세변동이 눈에 띈다. 특히, 쉐보레 말리부가 최저가 기준 1438만원으로 5.94% 하락해 전월 대비 하락 폭이 가장 큰 모델이었다. 기아차 K5도 최고가 기준 2.94% 하락했다.반면 쏘나타는

르노그룹 디자인총괄 로렌스 반 덴 애커 부회장이 ‘르노삼성 XM3 인스파이어’와 ‘르노 아르카나’ 간 디자인 유사성에 대해 명확히 정리했다. 르노삼성은 2019 서울모터쇼에서 XM3 인스파이어 쇼카를 공개했다. 쇼카는 오는 2020년 1분기 부산공장에서 양산이 예고됐다. 이번 모터쇼에 전시된 XM3 인스파이어의 외관은 지난해 모스크바모터쇼에 출품됐던 르노 아르카나를 닮았다.로렌스 반 덴 애커 부회장은 “두 차량의 기본적인 콘셉트는 동일하지만, 디테일을 구현하는 방식에서 차이가 있

한국닛산이 28일 일산 킨텍스에서 개막한 2019 서울모터쇼에 6세대 올-뉴 알티마를 공개했다.신형 알티마는 세계 최초 양산형 가변압축비 엔진인 2.0리터 VC-터보 엔진을 탑재했다. VC-터보 엔진은 상황에 따라 압축비 조정이 가능해 강력한 성능과 우수한 연비를 동시에 구현했다. 기본형인 2.5리터 가솔린 직분사 엔진 역시 80% 이상 새롭게 설계해 연비와 NVH 성능을 개선했다.풀 체인지 모델답게 내외관 디자인도 새로워졌다. V-모션 2.0 콘셉트에 기반하여 역동적이고 세련된 모습으로 거듭났다. 이전 세대 모델과 비교해 한층 낮

‘2019 서울모터쇼’가 이달 28일 프레스데이를 시작으로 다음달 7일까지 일산 킨텍스에서 개최된다. 올해 총 참가업체는 227개로 역대 최대 규모로 알려졌다.이번 모터쇼는 세계 자동차 산업을 관통하고 있는 키워드인 ‘지속 가능하고 지능화된 이동 혁명’을 주제로 열린다. 서울모터쇼조직위원회는 현재 완성차 및 부품업체 중심의 서울모터쇼를 모빌리티쇼를 변화시켜 나갈 계획이다.올해는 현대차, 기아차, 쉐보레, 르노삼성, 쌍용차, 제네시스 등 국내 완성차 브랜드 6개와 DS, 닛산, 랜드로버, 렉

한국닛산이 녹색소비자연대전국협의회와 협약을 체결하고, 기후 환경 교육 캠페인을 후원한다고 26일 밝혔다.중·고등학생을 대상으로 진행되는 이번 캠페인은 미세먼지의 위험성을 알리고 이를 예방하고자 마련됐다. 전국 5개 지역에서 약 200여명을 대상으로 미세먼지 탈출 교육을 진행한다.교육은 이론 교육과 체험 교육, 2개 세션으로 진행될 예정이다. 이론 교육에서는 마스크 사용법 등 전반적인 교육이 시행된다. 체험 교육에서는 'DIY 공기청정기 만들기'를 진행한다.한국닛산 허성중 대표는 "이번 기후 환경 교육 지원